Γυρίζουν την πλάτη στα μέσα μαζικής μεταφοράς

Παρά την αύξηση της τιμής της βενζίνης, οι Έλληνες εξακολουθούν να επιλέγουν τα ΙΧ ως κύριο μέσο μεταφοράς, όχι όμως χωρίς λόγο και αιτία. Σύμφωνα με το ευρωβαρόμετρο, οι πολίτες στην Ελλάδα επιλέγουν κατά 46% το ΙΧ και 25% τα δημόσια μέσα.

Εξηγούν την προτίμησή τους στο ΙΧ, υποστηρίζοντας ότι τα δημόσια μέσα εξυπηρετούν "σε χαμηλή πυκνότητα δρομολογίων" (65%), "δεν έχουν ανταποκρίσεις" (60%), το ΙΧ είναι "πιο βολικό" (54%), υπάρχει "έλλειψη ενημέρωσης για τα δρομολόγια" (53%), δεν έχουν "αξιοπιστία" (44%), υπάρχει θέμα "ασφάλειας" (38%) και είναι "ακριβά" (37%).

Θα πρέπει φυσικά να συνυπολογίσουμε και το ...
χαράτσι στα εισιτήρια των μέσων μαζικής μεταφοράς, που αυξήθηκαν 40% σε μια μέρα.

Όσον αφορά την ΕΕ, το ΙΧ προτιμά το 53% των Ευρωπαίων, έναντι του μόλις 22% το οποίο επιλέγει τις δημόσιες συγκοινωνίες.

Το 13% επιλέγει το "περπάτημα" και το 7% το "ποδήλατο", ενώ το "μηχανάκι" επιλέγεται μόλις από το 2% στην ευρωπαϊκή επικράτεια. Στην Ελλάδα το 7% προτιμά τη μοτοσικλέτα του.

Σύμφωνα με την έρευνα του Ευρωβαρόμετρου, οι άντρες επιλέγουν το ΙΧ κατά 59%, ενώ οι γυναίκες προτιμούν τα δημόσια μέσα ή το περπάτημα.

Οι πρώτοι στη χρήση ΙΧ

Τα ΙΧ τους επιλέγουν κατά κύριο λόγο οι: Κύπριοι, Σουηδοί, Ιρλανδοί, Γάλλοι. Οι Έλληνες βρίσκονται κάπου στη μέση, ενώ χαμηλά στην κατάταξη είναι οι Λετονοί, Ούγγροι, Ρουμάνοι.

Τα δημόσια μέσα μεταφοράς επιλέγουν οι Τσέχοι, Λετονοί, Ούγγροι, Πολωνοί, Σλοβάκοι και Ισπανοί.

Το ποδήλατο επιλέγουν οι Ολλανδοί, Ούγγροι, Δανοί, Σουηδοί, Φιλανδοί και Γερμανοί, ενώ το περπάτημα οι Ρουμάνοι, Λετονοί, Σλοβάκοι και Βούλγαροι.

Φανατικοί οπαδοί του "ενός εισιτηρίου" που θα περιλαμβάνει τις μετακινήσεις με όλα τα δημόσια μέσα είναι εξάλλου οι Έλληνες, Ισπανοί, Κύπριοι, Λουξεμβούργιοι και Ιταλοί, ενώ δεν συγκινούνται απ΄αυτό οι Λετονοί, Φιλανδοί, Ολλανδοί και Τσέχοι.

Πληρώνεις όσο οδηγείς

Στο ερώτημα, εάν θα δέχονταν ένα σύστημα καταβολής φόρου, σύμφωνα με το οποίο θα ενσωματώνονταν όλα τα κόστη οδήγησης, δηλαδή κυκλοφοριακής συμφόρησης, ηχορύπανσης, ατυχήματα, κ.λπ., περίπου οι μισοί δήλωσαν πως το αποδέχονται.

Το σύστημα "πληρώνεις τόσο, όσο οδηγείς" το υποστηρίζουν κυρίως οι πολίτες των χωρών των μεγάλων οδικών αξόνων, όπως του Λουξεμβούργου (71%), της Ιταλίας (68%) και της Ολλανδίας (64%), ακολουθούν οι Κύπριοι (που είναι προσκολλημένοι στο ΙΧ τους) με 61% και οι Βέλγοι (60%), ενώ οι Έλληνες συμφωνούν με 57%.

Ακόμη, το 68% των Ευρωπαίων θα δεχόταν να οδηγεί με χαμηλότερη ταχύτητα για να μειώσει τους ρύπους, ενώ το 62% θα δεχόταν να μειώσει το μέγεθος του αυτοκινήτου για τον ίδιο λόγο.

Όσον αφορά στην ιδέα αλλαγής του επιθυμητού μοντέλου αυτοκινήτου ή του επιθυμητού τρόπου οδήγησης χάριν μείωσης των ρυπογόνων εκπομπών, σε υψηλή σειρά κατάταξης είναι οι Κύπριοι, οι Έλληνες, Λουξεμβούργιοι και Γάλλοι, με εμάς όμως να υποχωρούμε κατά μία θέση όταν το "κόστος" αγοράς του αυτοκινήτου αναβαθμίζεται ως παράγοντας "πράσινης τεχνολογίας"

via enimerwsi.com

Την ώρα που στην Ελλάδα αυξάνεται το εισιτήριο και μειώνονται τα δρομολόγια, λεωφορεία με δωρεάν internet στην Κύπρο!

H Λευκωσία σε λιγότερο από ένα μήνα θα διαθέτει λεωφορεία που θα είναι σε θέση να προσφέρουν στους επιβάτες τους δωρεάν πρόσβαση στο διαδίκτυο, έτσι ώστε το ταξίδι τους να γίνεται ακόμη πιο άνετο και ευχάριστο.

Όπως δηλώνει ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Συγκοινωνιών Επαρχίας Λευκωσίας (ΟΣΕΛ) Ιορδάνης Ιορδάνους, σε πρώτο στάδιο θα διαθέτουν wi fi τα λεωφορεία που εκτελούν το δρομολόγιο158 από και προς τις κοινότητες Πέρα Χωρίο και Νήσου. «Αργότερα το σχέδιο θα επεκταθεί έτσι ώστε να προσφέρουν όσο το δυνατόν περισσότερα λεωφορεία μας δωρεάν πρόσβαση στο διαδίκτυο», αποκαλύπτει.

Σύμφωνα με την εφημερίδα «Φιλελεύθερος», ο ΟΣΕΛ προγραμματίζει ακόμη κινήσεις για τους επόμενους μήνες που αναμένεται να εντυπωσιάσουν και θα συμβάλουν σημαντικά στην αναβάθμιση του συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών της πρωτεύουσας.

«Αρχές Μαΐου θα μεταφέρουμε τα κεντρικά μας γραφεία που προσωρινά στεγάζονται σε κτήριο κοντά στον κυκλοφοριακό κόμβο του Μετρό στη Λακατάμια, σε ένα σύγχρονο και πολυώροφο κτήριο στην Έγκωμη, στο οποίο θα συγκεντρωθούν όλα τα τμήματα της εταιρείας», προσθέτει.

Ο ΟΣΕΛ προγραμματίζει παράλληλα, την τοποθέτηση συστήματος GPS σε όλα τα λεωφορεία του, έτσι ώστε να γνωρίζει ανά πάσα στιγμή, πού ακριβώς βρίσκεται το κάθε ένα από αυτά, με τι ταχύτητα κινείται, σε πόσα ακριβώς λεπτά θα βρίσκεται στην επόμενη στάση… Με τον τρόπο αυτό η εξυπηρέτηση του επιβάτη περνά σε ένα άλλο, σαφώς ανώτερο επίπεδο.

Πηγη : protothema.gr

via tnsite.gr

Ενημέρωση των δρομολογίων των ΜΜΜ μέσω εφαρμογής στο Android

Όλα τα στοιχεία που χρειάζεται ένας ταξιδιώτης/τουρίστας στην Αθήνα.
Όλες οι Offline πληροφορίες για όλα τα μέσα της Αθήνας(Μετρό/Προαστιακός/Λεωφορεία/Τραμ).
Ώρες Δρομολογίων,Στάσεις,Διαδρομή,Σύγκριση 2 Γραμμών.
Ακόμη για ευκολία υπάρχει προβολή των Απεργιών καθώς και προβολή της Κυκλοφορίας των δρόμων της Αθήνας(χρησιμοποιώντας ελάχιστο ίντερνετ).
Επίσης περιέχει όλα τα χρήσιμα τηλέφωνα που θα χρειαστείτε και μπορείτε να καλέστε μέσα από το πρόγραμμα.
Το απαραίτητο πρόγραμμα για να τους ανθρώπους που κινούνται συνεχώς στην Αθήνα χωρίς αυτοκίνητο αλλά και για τους τουρίστες/επισκέπτες που δεν ξέρουν καλά την Αθήνα.

Κατεβάστε το από το Market

See the full gallery on Posterous

Δείτε και το video της παρουσίασης του προγράμματος

 

via android-gr.com

 

Απεργιακές κινητοποιήσεις σε λιμάνια, συγκοινωνίες και ταχυδρομεία

Νέες κινητοποιήσεις σε κλάδους εργαζομένων ξεκινούν αυτή τη βδομάδα, με πρώτη κινητοποίηση στη σειρά την 24ωρη απεργία της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας κατά της άρσης του καμποτάζ, που πραγματοποιείται σήμερα Δευτέρα.

Η απεργιακή κινητοποίηση θα ακινητοποιήσει όλα τα υπό ελληνική σημαία πλοία.

Σε ανακοίνωσή της για το θέμα του καμποτάζ η ΠΝΟ αναφέρει ότι: «Θεωρούμε ότι η κοινωνική ευαισθησία δεν εκφράζεται διώχνοντας τους Έλληνες ναυτεργάτες από τα κρουαζιερόπλοια . Πρέπει να επισημανθεί ότι οι ναυτικοί έχουν λόγους να ανησυχούν διαρκώς για το παρόν και το μέλλον της εργασίας τους.

Η ΠΝΟ απορρίπτει την άποψη ότι θα υπάρξουν οφέλη από την άρση του καμποτάζ, και μάλιστα ότι αυτά «αφορούν σε μεγάλο βαθμό και τους ίδιους (δηλ. τους ναυτεργάτες)». Αντίθετα, αυτή θα σημαίνει αθρόα απώλεια των θέσεων εργασίας των ναυτεργατών και εκτόξευση της ανεργίας σε δυσθεώρητα ύψη.

Αποτελεί όνειρο θερινής νυκτός η προσδοκία ότι «πέρα από τις νέες θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν σε ξηρά και θάλασσα, θέσεις εργασίας θα δημιουργηθούν και σε πολλούς άλλους τομείς», αναφέροντας μάλιστα το παράδειγμα της Ιταλίας στην οποία απασχολούνται 4.000 Ιταλοί ναυτικοί.

Η ΠΝΟ εστιάζοντας την προσοχή και το ενδιαφέρον της στον τομέα της ναυτικής εργασίας, όχι μόνο δεν πείθεται από τις σχετικές εξαγγελίες, αλλά με βεβαιότητα υποστηρίζει ότι ανεργία και ευημερία συνιστούν έννοιες ασύμβατες».

Απεργιακή κινητοποίηση πραγματοποιεί σήμερα Δευτέρα και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Συλλόγων Ταχυδρομικών (ΠΟΣΤ.). Η απεργία έχει σαν βασικό αίτημα την πραγματοποίηση προσλήψεων στα ΕΛΤΑ.  Στη σχετική ανακοίνωση αναφέρεται ότι: «με την ομόφωνη μας απόφαση για 24ωρη ΑΠΕΡΓΙΑ στις 26 Απριλίου 2010, απαιτούμε προγραμματισμό προσλήψεων μόνιμου προσωπικού για κάλυψη όλων των κενών σε όλη τη χώρα, άμεσα. Σήμερα με 2.500 κενές οργανικές θέσεις σε όλους τους κλάδους, σε όλη την Ελλάδα, όχι μόνο δεν μπορεί να εξυπηρετηθεί το ταχυδρομικό έργο και ο πολίτης αλλά και οι εργαζόμενοι μέσα από την εντατικοποίηση και το φόρτο εργασίας έχουν ξεπεράσει κάθε όριο αντοχής και ανοχής».

Συγκοινωνίες

Αύριο Τρίτη από τις 11πμ έως τις 5μμ στάση εργασίας και γενική συνέλευση, πραγματοποιούν οι εργαζόμενοι στα μπλε λεωφορεία, τα τρόλεϊ, το μετρό, τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο και το τραμ. Από τη στάση αναμένεται να σημειωθούν προβλήματα στις μετακινήσεις, ενώ κανονικά θα λειτουργήσει ο προαστιακός σιδηρόδρομος.

Για περισσότερες πληροφορίες το επιβατικό κοινό μπορεί να επικοινωνεί με το Τηλεφωνικό Κέντρο 185 του ΟΑΣΑ και την ιστοσελίδα στη διεύθυνση http://www.oasa.gr

ert.gr